sept
3
Ca y est nous avons les billets de train pour Lhassa !
Départ demain, Samedi 4 septembre, à 21h30 local et arrivée Lundi 6 Septembre à 18h30 local.
En hard sleep !
août
31
Après avoir parcouru les 1003 km qui séparent Changchun de Pékin en environ 6h grâce à un train express, nous voilà de retour à Pékin.
On a vu des blancs dans le métro ! Si si ! Après une immersion dans la Chine industrielle et la Chine d’un expat pendant 1 semaine et demi (merci Thierry) nous revoilà dans la Chine touristique.
Le trajet en train fut réellement agréable et rapide ! Bien entendu nous n’avons quand même pas échappé à la cohue à la gare de Changchun ou dans celle de Pékin, mais ce doit être l’habitude du voyage; on prend son mal en patience !
Au programme des jours qui arrivent : finir d’organiser le voyage au Tibet (normalement le départ en train est prévu le 4 septembre), aller à la poste pour renvoyer des trucs en France, retourner voir les pandas au zoo pour refaire des films, aller voir l’art district de Pékin, le summer palace, les lacs à côté de la cité interdite, le silk market, refaire le plein de certains médoc, etc… On ne va pas s’ennuyer !
Ce soir je vous mettrai en ligne quelques photos de ce voyage en train .
août
28
Bah facile me direz vous !
Ok, je complique :
acheter des billets de train en Chine.
Encore trop facile, vous me conseillez de passer par le CITS (Oui c’est une bonne idée, le CITS ne prend pas de commission trop importante et ils ont la capacité à acheter des billets pour tous les trains).
Ok, je continue :
acheter des billets de train en Chine, à Changchun.
Alors là : bienvenue en Chine !
Pas de CITS à Changchun, il y a bien des grands hotels mais la commission est exorbitante.
Alors pas de problème, direction la gare de Changchun. Petit bâtiment accueillant d’une ville de province ? Non non, immense batiment stalinien en réfection d’une ville industrielle de 7 millions d’habitants.
Bon arrivé au « ticket office » (ouf il est indiqué en anglais) la Chine t’attrape ! C’est un vaste hall extrêmement bruyant avec des gens partout, des panneaux d’affichage tous en chinois et des guichets : 20 guichets tous identiques à ceux que l’on a en France; à la poste dans les années 70 !
Bon; on ne se démonte pas, on connait le numéro de train et on a prévu un petit bout d’iPhone avec toutes les indications :
Numéro de train : Z162, la gare de destination : Beijing (écrit en chinois), la date : 31/08 et le nombre de billet et la classe : 2 Soft seat (écrit aussi en chinois).
Ca donne ça :
Bien…
1 heure plus tard, en face d’une vitre avec un chinois en uniforme derrière on passe l’iPhone dans la fente; il le regarde et fait un signe bien explicite; ce n’est pas le bon guichet… mince, il faut monter en haut car visiblement comme c’est un train qui part le 31/08 c’est pas là… Bon…
Après avoir gravis les marches de l’escalier qui mène à la salle du haut avec la grâce et la célérité d’un félin (enfin plus ou moins) on découvre la même salle …. Encore une vingtaine de guichets de la poste des années 70. Mais là on ne m’y prendra pas ! Je vais voir un type en uniforme et lui présente mon iPhone; il le lit attentivement et valide, que oui en effet je suis dans la bonne salle !
Et hop c’est reparti pour une heure de queue…
Arrivé devant le guichet un miracle se produit : le type parle anglais. Bon ok, un anglais de Chine mais c’est vraiment mieux que rien !
Et alors là la Chine te reprend : En gros dans le Z162 qui part à 12h et arrive vers 20h (les horaires sont importants) il n’y a plus de soft seat (contrairement à ce que dit l’écran géant d’en bas) par contre il y a des couchettes. Euh, Monsieur, le train il part à midi et arrive à 20h et il n’y a que des couchettes ? Oui oui ! Ah bon bah deux couchettes… Ah bah non y en a plus… Ok, euh bon… Et là second miracle, le chinois fait preuve d’initiative et propose un autre train ! Le D24 ou le D22. Le D24 part à 7h et le D22 à 15h (bon je le savais j’avais recopié tous les horaires de train Changchun – Beijing). Bien je choisis le D24, demande 2 soft seat et là rebelotte, y en a pas. Y a que de la seconde classe … ? Bon dans ma tête soft seat et 2ième classe c’est la même chose. Donc je n’insiste pas je prends deux billets de deuxième classe pour le 31/08…
On verra bien à quoi ressemble le train….
août
25
Je le sais ! Tu ne sais pas à quoi ressemble Changchun et tu meurs d’envie de le savoir !
Enfin, tu ne sais pas, ça dépend; j’en connais qui lisent ces lignes et qui ont vu Changchun.
Alors pour les autres (et pour eux aussi qd même) voici quelques images de cette ville industrielle de la province de Jilin. Ville dont l’activité principale est la production de véhicule roulant à moteur : les voitures !
L'immeuble de la construction bank
L'envers du décor, bien présent en Chine
La ville est en pleine mutation
La société de consommation est bien là
L'architecture est assez diversifiée
Toujours l'architecutre chinoise, enfin l'architecture en Chine.
L'architecture typiquement chinoise (et soviétique)
Le transport par excellence à Changchun : le taxi
Le taxi vu de l'intérieur
Au delà des images il faut bien être honnête il n’y a pas forcément grand chose à y faire lorsqu’on est simple touriste. Mais ça permet de voir à quoi ressemble une ville chinoise dont l’enjeu n’est pas touristique, ça permet aussi de se faire prendre en photo parce qu’ils (les chinois de Changchun) n’ont pas l’habitude de voir des blancs !
… et nous non plus … bon j’exagère.
Je reprends.
En arrivant à Irkoutsk nous avons rencontré un couple de voyageurs qui nous avaient parlé d’un tour organisé sur la grande muraille, sur deux jours. Donc permettant de passer une nuit sur place.
Un mois après nous voilà donc à Pékin et nous partons à la recherche de ce fameux tour de deux jours. Partir à la recherche c’est un grand mot, nous savions où nous rendre; au Leo Hostel ou au Leo Courtyard. (D’ailleurs nous n’avons pas trouvé d’autres hotel ou guest-house proposant ce tour).
Le matin du tour le temps est assez moche à Pékin, pluvieux et brumeux. Nous partons néanmoins vers 14h de Pékin, direction le nord.
Lorsque nous arrivons sur le site de la muraille, le temps est carrément dégoutant, il pleut, les nuages sont très bas sur la montagne, il fait très moite.
MAIS nous accédons au site après sa fermeture au public, et nous voilà donc sur la Grande Muraille de Chine déserte des flots de touristes. Personne pour gâcher la vue ni pour perturber le silence de ces lieux. Bien sûr le mauvais temps ne permet pas d’apprécier certains panoramas dignes de brochures touristiques, mais la quiétude du lieu fait oublier les caprices de la météo.
- La Grande Muraille de Chine dans la brume
Lorsque le soir arrive et tandis que la météo ne s’annonce pas clémente nous découvrons que des tentes sont installées dans l’une des tours de la muraille. Il s’agit de notre bivouac pour la nuit ! Sur la muraille !
Tour du bivouac
Le bivouac
Après une courte nuit, assez confortable, nous n’avons pu que constater que le temps ne s’était pas fondamentalement amélioré mais permettait tout de même quelques prises de vue, différentes de ce à quoi nous sommes habitués.
La Grande Muraille de Chine - 1
La Grande Muraille de Chine - 2
La Grande Muraille de Chine - 3
août
21
Avant de repartir vers le sud et en particulier le Tibet puis le Népal, nous faisons une pause en Manchourie et plus précisément à Changchun. Au programme : lessives, repos, douches, coiffeur, courses mais aussi visite de la ville (enfin si on trouve des trucs à visiter), mise à jour de ce blog, préparation du voyage au Tibet, etc… bref un programme encore harassant !
Et dans la soirée je vous prépare un article sur la grande muraille de Chine; avec des images pour ceux qui ne savent pas lire !
Pour celles et ceux qui se demandent où est Changchun; c’est là :
On entend souvent parler de colis piégé dans le métro parisien, bonne excuse pour arriver à la bourre à la réunion de suivi des tableaux de bord ou pour éviter de passer prendre du pain à la boulangerie avec le sms : « pas possible de passer à la boulangerie, colis suspect à Chatelet, tu peux t’en charger ? ».
A Pékin ça ne risque pas d’arriver, d’abord on se suit pas de tableaux de bord, il n’y a pas de boulangerie et surtout il est interdit de ramener des trucs suspects dans le métro.
Pour celles et ceux (n’est-ce pas Guillaume) qui se disent « mais comment réussit-il à savoir cela sachant qu’il ne parle pas ni ne lit un traitre mot de chinois » eh bien c’est facile, il y a des panneaux !
Voyez plutôt :
Pour rentrer dans le métro c’est facile :
Pour comprendre qu’il ne faut pas introduire des trucs dangereux aussi :
Et enfin pour savoir que l’on va être fouillé :
Dans le métro à Pékin, à toutes les entrées il y a minimum deux personnes qui scannent les bagages; plus d’excuses pour ne pas aller chercher le pain !
août
17
Qu’on ne s’y trompe pas, à Datong, il n’y a pas que les grottes ! Il y a aussi le monastère sur la falaise !
-
- Le monastère de Datong de près
-
- Le monastère de Datong de loin
août
16
Après les inondations et les coulées de boue dans la ville de Zhouqu (Province de Gansou) de la semaine dernière qui ont provoquées 1500 morts et 500 disparus, la Chine a décrété ce 15 août comme journée de deuil national en mémoire des victimes et par respect pour les familles.
C’est la troisième fois que la Chine décrète un deuil national dans son histoire.
Tous les drapeaux sont en berne; y compris celui de la place Tian’anmen.
Mais il ne faut pas s’y tromper le pays ne s’est pas arrêté de fonctionner pour autant.